SJPropo 홈페이지에 좋은 정보가 올라왔길래 옮긴다.
- 스톡레이스를 위한 EXCEED 브러시리스 변속기의 주요 세팅 항목 -
eXceed 변속기에는 세팅 항목 중 Advance Timing 라는 것이 있습니다. 이 수치를 올리면 RPM이 높아집니다.
10.5T 이하의 저턴수 모터인 경우는 큰 차이를 느낄 수 없겠지만 10.5T 이상의 고턴수 모터에서는 RPM의 상승을 느낄 수 있습니다.
여기서 주의할 것 몇 가지를 말씀드리겠습니다.
모터는 입력전압을 올리지 않고서는 출력 자체를 올리는 것이 쉽지 않습니다. 즉, RPM이 올라가면 토크는 떨어집니다.
그리고, 타이밍 수치를 올림으로서 변속기는 부하를 크게 받게 됩니다.
따라서, 6.5T턴 이하의 저 턴수 모터에서는 Advance Timing의 수치를 너무 높이지 말아야 하며, Advance Timing을 올렸다면 기어비 설정을 기존보다 여유있게 해야 합니다.
eXceed 변속기의 세팅기를 보면 Advance Timing 의 설정 범위가 0~10 까지로 되어있습니다. 이 범위는 모터를 효율적으로 사용할 수 있는 정도로 설정된 것입니다.
하지만, 제한된 규정내에서 치열하게 싸우는 스톡레이스에서는 조금 과격한 세팅도 필요할 거란 생각이 듭니다.
그래서, 저희 SJPropo에서는 eXceed 세팅기의 Advance Timing의 설정 범위를 20까지 늘릴까 신중히 고려하고 있습니다.
차 후 이 부분에 대해서 다시 한 번 공지드리겠습니다.
- 스톡레이스를 위한 EXCEED 브러시리스 변속기의 주요 세팅 항목 -
eXceed 변속기에는 세팅 항목 중 Advance Timing 라는 것이 있습니다. 이 수치를 올리면 RPM이 높아집니다.
10.5T 이하의 저턴수 모터인 경우는 큰 차이를 느낄 수 없겠지만 10.5T 이상의 고턴수 모터에서는 RPM의 상승을 느낄 수 있습니다.
여기서 주의할 것 몇 가지를 말씀드리겠습니다.
모터는 입력전압을 올리지 않고서는 출력 자체를 올리는 것이 쉽지 않습니다. 즉, RPM이 올라가면 토크는 떨어집니다.
그리고, 타이밍 수치를 올림으로서 변속기는 부하를 크게 받게 됩니다.
따라서, 6.5T턴 이하의 저 턴수 모터에서는 Advance Timing의 수치를 너무 높이지 말아야 하며, Advance Timing을 올렸다면 기어비 설정을 기존보다 여유있게 해야 합니다.
eXceed 변속기의 세팅기를 보면 Advance Timing 의 설정 범위가 0~10 까지로 되어있습니다. 이 범위는 모터를 효율적으로 사용할 수 있는 정도로 설정된 것입니다.
하지만, 제한된 규정내에서 치열하게 싸우는 스톡레이스에서는 조금 과격한 세팅도 필요할 거란 생각이 듭니다.
그래서, 저희 SJPropo에서는 eXceed 세팅기의 Advance Timing의 설정 범위를 20까지 늘릴까 신중히 고려하고 있습니다.
차 후 이 부분에 대해서 다시 한 번 공지드리겠습니다.
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