배터리 관리 방법 - SJPropo

SJPropo에서 좋은 내용이 올라와서 퍼옴.

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모든 내용은 논문과 배터리 메이커에 의하여 전문적으로 이야기 드립니다.
간혹 드라이버들의 객관적인 생각은 필자와 같은 맥락에서만 이야기 드리고 드라이버들의 틀린점은 분명히 알고 넘어가야 할것 같습니다.


* 메치드 배터리를 원하시는 분

셀 배터리를 될수 있는 한 많이 구매 합니다.

시간은 걸리지만 각셀당 6a 이상으로 충전을 하시고 20-30A로 방전을 합니다. 방전 종료 후 방전된 용량과 방전시의 전압이 비슷한 배터리 끼리 5-6셀을 맞추어 줍니다. 이것이 메치드 배터리라는 것 입니다.
단, 메이커 배터리로 인증이 된 배터리만 권장을 합니다.

배터리의 판매원과 배터리 제조원을 기준으로 배터리는 꼭 구별 하십시오. 전세계의 배터리 제조원은 몇개 되지 않습니다.

저희가 알기로는 일본 산요 배터리, 중국GP배터리 , 프랑스(사프?). 중국 EP파워 등 배터리 회사는 장치 산업으로 투자 비용이 상당히 커서 몇개 되지 않는 것으로 알고 있습니다.


* 메치드배터리를 이미 사용 하시는 분

6A 이상으로 충전 하시면서 사용후 관리를 철저히 합니다.

차에서 사용후 잔류 방전을 합니다. 즉 차에서 사용후 셀당 0.9V로 설정 하시고 방전 전류 1A 정도로 잔류 방전을 하여 배터리의 층을 고르게 합니다.

보관시 20-30%로 정도로 충전 하셔서 보관 하십시오.

대회 당일 아침 6A 이상으로 충전을 합니다.

다시 20A로 방전을 하시고 본인 출전이 1시간 정도 전에 6A 이상으로 충전을 합니다.

대회 나가기전 리플렉스 충전을 합니다.

가장 최적의 배터리가 됩니다.

위의 이야기는 배터리 금액에 부담이 없고 오로지 레이싱을 위한 배터리 관리 개념 입니다.


* 좋은 배터리를 오래 사용 하시고 싶은분

배터리 충전 전류를 5A 정도로 충전 합니다.

차에서 사용후 잔류 방전을 합니다. 즉 차에서 사용후 셀당 0.9V로 설정 하시고 방전 전류 1A 정도로 잔류 방전을 하여 배터리의 층을 고르게 합니다.

대회 당일 아침 5A로 충전을 합니다.

대회 나가기전 리플렉스 충전을 합니다.

가장 최적의 배터리가 됩니다.


* 배터리의 메이커가 불분명 하거나 좋은 배터리라고 생각 되지 않는 분

배터리리 충전 전류를 3A정도로 충전 합니다.

차에서 사용후 잔류 방전을 합니다. 즉 차에서 사용후 셀당 0.9V로 설정 하시고 방전 전류 1A 정도로 잔류 방전을 하여 배터리의 층을 고르게 합니다.

대회 당일 아침 3A로 충전을 합니다.

가장 최적의 배터리가 됩니다.


* 배터리 방전의 중요 사항 입니다.

배터리 방전을 할때 너무 높은 전류로 방전시에는 배터리의 각셀 전압이 많이 틀어 집니다.

즉 차량에서 사용후 배터리는 각 배터리의 전압이 아주 높게 틀려져 있습니다.

그러므로 차량에서 사용후 방전은 적은 전류로 방전을 하면서 배터리의 각셀 전압이 비슷 하게 방전전류를 1A 이하로 하셔야 합니다.

그리고 각셀당 방전 종지 전압 0.9V 를 지켜 주셔야 배터리를 오래 사용 할수 있습니다.

그렇지만 레이싱을 하는 분은 배터리를 0V 까지 방전을 하고 충전 전류를 6A 이상으로 하시는데 배터리 제조 메이커들은 모두들 고개를 흔드는 내용 입니다.

알씨에서 사용 하는 방전 전류 역시 40-60A를 사용 하는데 배터리한테는 극약 입니다.

그러므로 알씨에서 사용 하는 배터리는 50회 이상을 넘기지 못하는 이유 입니다.


* 배터리를 관리 하는 제일 좋은 방법 입니다.

차량을 사용 하기전 배터리를 충전 합니다.

5A 미만으로 충전 합니다.

차량에서 사용 합니다.

배터리를 충분히 식혀 줍니다.

잔류 방전을 해줍니다. 즉 방전 전류 1A 미만 방전 종지 전압 0.9V

보관시에는 20-30%를 꼭 충전 하여 보관 합니다.


* 배터리가 파워가 없어 졌다고 생각될때

6A 정도로 충전 합니다.

방전을 20-30A로 방전 합니다.

방전이 끝난후 다시 방전 전류 5A 정도로 방전을 합니다.

배터리를 식히고 다시 1A 미만으로 잔류 방전을 합니다. 이때 꼭 방전 종지전압 0.9V를 지켜 주십시오.

배터리가 다시 살아 날것 입니다.


- 배터리 방전후 각셀의 전압을 확인 하시는것이 좋습니다. 다른 배터리보다 뚜렸하게 전압이 너무 낮거나 너무 높으면 분명히 내부 저항값이 높아진 배터리 입니다. 골라 내셔야 합니다.

- 배터리는 하나의 소모품으로 생각 하셔야 합니다.(소모품치고 값이 너무 비싸죠)

- 대회가 아닌 이상 저전류충전 잔류 방전을 하셔서 사용 하시면 배터리를 오래 사용 하실수 있습니다. 하지만, 너무 저전류는 배터리의 파워가 손실 됩니다.

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출처 : SJPropo 홈페이지 Information게시판