Lithium-Polymer Battery 사용상 주의사항.
리튬 폴리머 전지는 Ni-CD나 Ni-MH에 비해 중량 대비 에너지 용량이 3~5배나되는 고성능 전지입니다. 기존의 배터리의 개념과는 전혀 다른 소재와 재료로 만들어지기 때문에 세심한 주의가 필요합니다. 배터리의 수명과 효율을 극대화 하기 위해서는 주의사항을 숙지하시는 것이 좋습니다.
1. Battery 충전시에는 반드시 Li-Po 전용 충전기를 사용하세요.
Li-Po 배터리는 충방전 특성이 Ni-Cd , Ni-MH 전지와는 확연히 다릅니다. 만약 Li-Po 배터리를 일반적인 Ni-Cd/Ni-MH 배터리용 충전기로 충전할 경우 화재 혹은 폭발 사고가 발생할 수 있습니다.
2. 충전시에는 가급적 셀 발란서를 사용하세요.
보통 우리가 사용하는 팩 배터리는 2개 이상의 셀이 병렬 혹은 직렬로 연결된 제품으로 일반적인 방/충전시 셀간 편차의 이유로 특정셀이 과방전 되거나 과충전이 될 수 있습니다. Li-Po 배터리는 특성상 과방전 과충전은 배터리의 수명에 매우 안좋습니다. 더욱이 과충전의 경우 배터리의 부풀음, 화재, 폭발의 원인이 될 수 있으므로 주의해야합니다.
셀 발란서는 문제가 될 수 있는 셀간 편차를 해결해 주는 제품으로 배터리의 수명과 안전에 매우 도움이 되는 장치입니다.
3. 충전시 팩배터리의 전압과 용량을 꼭 확인하고 충전기의 세팅을 점검하세요.
현재의 Li-Po 배터리는 최대 충전 가능 전류가 1C로 제한되어 있습니다.
C는 C-rate를 의미하는 것으로 '충·방전률'이라고 생각하면 쉽습니다. (정확한 용어는 모르겠네요.)
예를 들어 1200mAh의 배터리의 1C는 1200mA(1.2A)이고, 2C는 2400mA(2.4A)를 의미합니다.
따라서, 7.4v(2셀) 850mA 배터리를 충전할 때에는 충전기의 세팅을 [전압은 7.4v, 전류는 0.85A이하]로 세팅을 해야합니다. 만약 전압과 전류의 세팅이 잘못되었을 경우 배터리가 파손될 확률이 매우 높습니다.
4. 어떠한 경우에도 완전방전을 하지마세요.
Li-Po 배터리는 Cell당 3.7V를 기준으로 평균 전압이 2.8V(인가 전압 기준)이하로 떨어지면 사용불능이 될 수 있습니다. Li-Po 배터리는 메모리 효과가 없기 때문에 니카드 전지처럼 완전 방전 후 충전을 하지 않고 사용 중 수시로 충전이 가능합니다. 또한 완전 방전된 배터리를 재충전 할 경우, 부풀음이 발생할 수 있습니다. Li-Po 배터리는 과방전시 재사용이 불가능합니다.
최근 출시되는 고출력(15C이상) Cell의 경우 3.2V 이하에서는 전압이 급속하게 떨어지며, 임계 전압을 넘어 과방전을 자주할 경우 배터리의 수명이 급격하게 떨어집니다.
5. 제품별로 정해진 방전율을 넘지 않도록 유의하세요.
한도 이상의 과방전을 할 경우, 제품의 수명이 급격하게 단축되며, 심한 경우에는 내부가스 발생으로 부풀음이 생길 수 있습니다. 일단 부풀음이 발생한 배터리는 전압이 나오더라도 사용이 불가능합니다. 제품별 허용 방전 데이터는 제조사 및 판매처에 문의하시기 바랍니다.
6. 과방전을 조심하세요.
고율 방전 리튬 폴리머 전지는 뛰어난 방전 특성으로 인해 배터리가 완전 방전되기 직전까지 높은 전류를 뽑아내기 때문에 자칫 잘못하면 실수로 완전 방전이 될 가능이 높습니다. 과방전을 방지하기 위해 Li-Po배터리에 대응하는 변속기를 사용하거나 저전압 경고 장치를 사용하시길 권합니다.
7. 충전시에는 절대 충전기에 배터리를 연결해 놓고 외출하지 마세요.
우리가 사용하는 R/C용 Li-Po배터리는 안전장치가 없습니다. 과충전 및 과방전으로 인해 배터리에 이미 부풀음이 발생한 경우, 장시간 충전시 터짐으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 따라서 충전중에 조금이라도 이상한 현상이 보인다면 바로 충전을 종료하고 조치를 취할 수 있도록 해야합니다.
8. 차량 내에서 절대 충전하지 마세요.
급속 충전기의 경우 반드시 외부 배터리에 직접 연결하시고, 차량 내부의 시가짹을 통해 충전하지 마시기 바랍니다. 자동차의 차대는 -극이 흐르고 있습니다. 금속 충전기의 외부와 차대가 접촉될 경우 문제가 발생할 수도 있습니다.
9. 여름철에는 절대 차량 내에 배터리를 방치해 두지 마세요.
온도가 60도 이상 올라가면 배터리가 폭발할 위험이 있으므로 유의 하시기 바랍니다.
10. 장기 보관시에는 만충상태로 보관하지 마세요.(중요)
Li-Po 배터리 내에는 활성화 물질이 포함되어 있어 만충전(Cell 당 4.2V)상태로 배터리 보관시 배터리의 성능이 저하될 수 있습니다. 장기간 보관시에는 반드시 50% 전후(3.7~3.8V)로 잔량을 남겨 둔 후 보관하시기 바랍니다.
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이 내용은 SKY-HOLIC 리튬폴리머 배터리 취급 방법을 참고한 것입니다.
리튬 폴리머 전지는 Ni-CD나 Ni-MH에 비해 중량 대비 에너지 용량이 3~5배나되는 고성능 전지입니다. 기존의 배터리의 개념과는 전혀 다른 소재와 재료로 만들어지기 때문에 세심한 주의가 필요합니다. 배터리의 수명과 효율을 극대화 하기 위해서는 주의사항을 숙지하시는 것이 좋습니다.
1. Battery 충전시에는 반드시 Li-Po 전용 충전기를 사용하세요.
Li-Po 배터리는 충방전 특성이 Ni-Cd , Ni-MH 전지와는 확연히 다릅니다. 만약 Li-Po 배터리를 일반적인 Ni-Cd/Ni-MH 배터리용 충전기로 충전할 경우 화재 혹은 폭발 사고가 발생할 수 있습니다.
2. 충전시에는 가급적 셀 발란서를 사용하세요.
보통 우리가 사용하는 팩 배터리는 2개 이상의 셀이 병렬 혹은 직렬로 연결된 제품으로 일반적인 방/충전시 셀간 편차의 이유로 특정셀이 과방전 되거나 과충전이 될 수 있습니다. Li-Po 배터리는 특성상 과방전 과충전은 배터리의 수명에 매우 안좋습니다. 더욱이 과충전의 경우 배터리의 부풀음, 화재, 폭발의 원인이 될 수 있으므로 주의해야합니다.
셀 발란서는 문제가 될 수 있는 셀간 편차를 해결해 주는 제품으로 배터리의 수명과 안전에 매우 도움이 되는 장치입니다.
3. 충전시 팩배터리의 전압과 용량을 꼭 확인하고 충전기의 세팅을 점검하세요.
현재의 Li-Po 배터리는 최대 충전 가능 전류가 1C로 제한되어 있습니다.
C는 C-rate를 의미하는 것으로 '충·방전률'이라고 생각하면 쉽습니다. (정확한 용어는 모르겠네요.)
예를 들어 1200mAh의 배터리의 1C는 1200mA(1.2A)이고, 2C는 2400mA(2.4A)를 의미합니다.
따라서, 7.4v(2셀) 850mA 배터리를 충전할 때에는 충전기의 세팅을 [전압은 7.4v, 전류는 0.85A이하]로 세팅을 해야합니다. 만약 전압과 전류의 세팅이 잘못되었을 경우 배터리가 파손될 확률이 매우 높습니다.
4. 어떠한 경우에도 완전방전을 하지마세요.
Li-Po 배터리는 Cell당 3.7V를 기준으로 평균 전압이 2.8V(인가 전압 기준)이하로 떨어지면 사용불능이 될 수 있습니다. Li-Po 배터리는 메모리 효과가 없기 때문에 니카드 전지처럼 완전 방전 후 충전을 하지 않고 사용 중 수시로 충전이 가능합니다. 또한 완전 방전된 배터리를 재충전 할 경우, 부풀음이 발생할 수 있습니다. Li-Po 배터리는 과방전시 재사용이 불가능합니다.
최근 출시되는 고출력(15C이상) Cell의 경우 3.2V 이하에서는 전압이 급속하게 떨어지며, 임계 전압을 넘어 과방전을 자주할 경우 배터리의 수명이 급격하게 떨어집니다.
5. 제품별로 정해진 방전율을 넘지 않도록 유의하세요.
한도 이상의 과방전을 할 경우, 제품의 수명이 급격하게 단축되며, 심한 경우에는 내부가스 발생으로 부풀음이 생길 수 있습니다. 일단 부풀음이 발생한 배터리는 전압이 나오더라도 사용이 불가능합니다. 제품별 허용 방전 데이터는 제조사 및 판매처에 문의하시기 바랍니다.
6. 과방전을 조심하세요.
고율 방전 리튬 폴리머 전지는 뛰어난 방전 특성으로 인해 배터리가 완전 방전되기 직전까지 높은 전류를 뽑아내기 때문에 자칫 잘못하면 실수로 완전 방전이 될 가능이 높습니다. 과방전을 방지하기 위해 Li-Po배터리에 대응하는 변속기를 사용하거나 저전압 경고 장치를 사용하시길 권합니다.
7. 충전시에는 절대 충전기에 배터리를 연결해 놓고 외출하지 마세요.
우리가 사용하는 R/C용 Li-Po배터리는 안전장치가 없습니다. 과충전 및 과방전으로 인해 배터리에 이미 부풀음이 발생한 경우, 장시간 충전시 터짐으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 따라서 충전중에 조금이라도 이상한 현상이 보인다면 바로 충전을 종료하고 조치를 취할 수 있도록 해야합니다.
8. 차량 내에서 절대 충전하지 마세요.
급속 충전기의 경우 반드시 외부 배터리에 직접 연결하시고, 차량 내부의 시가짹을 통해 충전하지 마시기 바랍니다. 자동차의 차대는 -극이 흐르고 있습니다. 금속 충전기의 외부와 차대가 접촉될 경우 문제가 발생할 수도 있습니다.
9. 여름철에는 절대 차량 내에 배터리를 방치해 두지 마세요.
온도가 60도 이상 올라가면 배터리가 폭발할 위험이 있으므로 유의 하시기 바랍니다.
10. 장기 보관시에는 만충상태로 보관하지 마세요.(중요)
Li-Po 배터리 내에는 활성화 물질이 포함되어 있어 만충전(Cell 당 4.2V)상태로 배터리 보관시 배터리의 성능이 저하될 수 있습니다. 장기간 보관시에는 반드시 50% 전후(3.7~3.8V)로 잔량을 남겨 둔 후 보관하시기 바랍니다.
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이 내용은 SKY-HOLIC 리튬폴리머 배터리 취급 방법을 참고한 것입니다.
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